{"product_id":"ping-driver-g425-max-occasion","title":"Ping Driver G425 MAX Occasion","description":"\u003c!--\n=======================================================\nFICHE PRODUIT SHOPIFY — OCCASION\n=======================================================\nTITRE PRODUIT : Ping G425 Max Driver\nPROMESSE : Le driver grand MOI de référence, en occasion à specs complètes.\nTITRE SEO : Ping G425 Max Driver — 10.5° \/ Alta CB 55 Stiff \/ Tour Velvet 360 | GolfCenter\nMÉTA-DESCRIPTION (153 car.) : Ping G425 Max Driver occasion : loft 10.5°, shaft Alta CB 55 Stiff, grip Tour Velvet 360. MOI record 460cc. Livraison offerte dès 69 €.\nANCRE URL : ping-g425-max-driver-occasion\nCOLLECTION : \/collections\/materiel-golf-occasion\nMAILLAGE BLOG : \/blogs\/golf-magazine\/driver-2021-le-meilleur-driver-de-lannee\n=======================================================\n--\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n.gc-faq-p {\n  line-height: 1.5 !important;\n  margin-top: 0 !important;\n  padding-top: 0 !important;\n  margin-bottom: 1.5rem !important;\n}\n.gc-specs {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  margin: 0 0 2rem;\n  font-family: 'Poppins', sans-serif;\n  background: transparent;\n}\n.gc-specs tr { border-bottom: 1px solid #E5E7EB; }\n.gc-specs tr:last-child { border-bottom: none; }\n.gc-specs th {\n  text-align: left;\n  padding: 0.85rem 1rem 0.85rem 1.25rem;\n  font-size: 0.85rem;\n  font-weight: 600;\n  color: #111111;\n  background: transparent;\n  width: 35%;\n  vertical-align: top;\n}\n.gc-specs td {\n  padding: 0.85rem 1rem;\n  font-size: 0.88rem;\n  color: #555;\n  vertical-align: top;\n  background: transparent;\n}\n.gc-grid {\n  display: grid;\n  grid-template-columns: repeat(4, 1fr);\n  gap: 12px;\n  margin-bottom: 2rem;\n}\n.gc-grid-item {\n  background: #FFFFFF;\n  border-radius: 12px;\n  padding: 1.25rem;\n  box-shadow: 0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04), 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\n}\n.gc-grid-label {\n  font-family: 'Poppins', sans-serif;\n  font-size: 0.7rem;\n  font-weight: 700;\n  color: #FF9400;\n  text-transform: uppercase;\n  letter-spacing: 0.07em;\n  display: block;\n  margin-bottom: 0.5rem;\n}\n.gc-grid-text {\n  font-size: 0.88rem;\n  line-height: 1.65;\n  color: #555;\n}\n.gc-grid-number {\n  font-family: 'Poppins', sans-serif;\n  font-size: 1.6rem;\n  font-weight: 700;\n  color: #FF9400;\n  line-height: 1;\n  display: block;\n  margin-bottom: 0.5rem;\n  text-align: center;\n}\n.gc-grid-number-label {\n  font-size: 0.88rem;\n  line-height: 1.65;\n  color: #555;\n  text-align: center;\n  display: block;\n}\n@media (max-width: 640px) {\n  .gc-grid { grid-template-columns: 1fr; }\n  .gc-specs, .gc-specs tbody { display: block; }\n  .gc-specs tr { display: block; border: none !important; border-bottom: 1px solid #E5E7EB !important; padding-bottom: 0.5rem; margin-bottom: 0.5rem; }\n  .gc-specs tr:last-child { border-bottom: none !important; }\n  .gc-specs th { width: 100%; display: block; padding: 0.85rem 1.25rem 0.25rem 1.25rem; border: none !important; }\n  .gc-specs td { display: block; padding: 0 1.25rem 0.5rem 1.25rem; border: none !important; }\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003c!-- PROMESSE PRODUIT --\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe driver grand MOI de référence, en occasion à specs complètes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- TEXTE HÉRO --\u003e\n\u003cp\u003eLe Ping G425 Max s'est imposé comme l'un des drivers les plus pardonnants de sa génération grâce à un MOI record et une tête 460cc conçue pour stabiliser chaque trajectoire. Cet exemplaire d'occasion est configuré avec un loft de 10.5°, le shaft graphite Alta CB 55 en flexion Stiff et un grip Golf Pride Tour Velvet 360, prêt à jouer sans compromis dès la première sortie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 1. PARAGRAPHE INTRO --\u003e\n\u003cp\u003eParmi les \u003ca href=\"\/es\/collections\/materiel-golf-occasion\"\u003edrivers de golf d'occasion\u003c\/a\u003e disponibles sur GolfCenter, le Ping G425 Max occupe une place à part. Lancé en 2021 et rapidement salué par les testeurs du monde entier pour sa tolérance exceptionnelle, il reste aujourd'hui une référence accessible pour tout golfeur souhaitant progresser sans repartir de zéro. Cette configuration en loft 10.5°, shaft Alta CB 55 Stiff et grip Tour Velvet 360 correspond à un profil de joueur intermédiaire à confirmé, cherchant distance et régularité au départ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 2. SECTION BÉNÉFICES --\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1.25rem\"\u003eCe qu'il apporte à votre jeu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"gc-grid\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-label\"\u003eMOI RECORD\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-text\"\u003eLa tête 460cc avec poids tungstène 26g déplaçable offre un des MOI les plus élevés du marché : les mauvais contacts restent dans le fairway.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-label\"\u003eTRAJECTOIRE AJUSTABLE\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-text\"\u003eL'hosel Trajectory Tuning 2.0 à 8 positions permet d'ajuster le loft de ±1,5° et la lie jusqu'à 3° plus flat pour affiner la balle flight.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-label\"\u003eFACE T9S+ FORGÉE\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-text\"\u003eLa face en titane forgé T9S+ se déforme à l'impact pour restituer un maximum de vitesse de balle, même sur les contacts légèrement excentrés.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-label\"\u003eSPECS PRÊTES À JOUER\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-text\"\u003eConfiguration complète d'occasion : loft 10.5°, Alta CB 55 Stiff, Tour Velvet 360. Aucun réglage ni regrip nécessaire à la réception.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- 3. SECTION CHIFFRES CLÉS --\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1.25rem\"\u003eSes chiffres clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"gc-grid\" style=\"margin-bottom:2.5rem\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number\"\u003e460\u003cspan style=\"font-size:1rem\"\u003ecc\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number-label\"\u003eVolume de tête — le plus grand format de la gamme G425\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number\"\u003e10,5\u003cspan style=\"font-size:1rem\"\u003e°\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number-label\"\u003eLoft — idéal pour un angle de lancement optimal en Stiff\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number\"\u003e8\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number-label\"\u003ePositions d'ajustement hosel Trajectory Tuning 2.0\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"gc-grid-item\"\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number\"\u003e26\u003cspan style=\"font-size:1rem\"\u003eg\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan class=\"gc-grid-number-label\"\u003ePoids tungstène déplaçable Draw \/ Neutre \/ Fade\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- 4. POINTS FORTS TECHNIQUES --\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2.5rem 0 1rem\"\u003eSes points forts techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Ping G425 Max repose sur une architecture pensée autour d'un objectif unique : maximiser le MOI pour corriger les départs imprécis sans pénaliser la distance. La tête en titane Ti 8-1-1 de 460cc intègre une structure de nervures internes qui renforce les zones clés de la coque pour améliorer l'acoustique à l'impact — le son est franc, plein, sans creux. La face forgée en T9S+ est plus mince en périphérie qu'en son centre, ce qui lui permet de se déformer légèrement à l'impact et de restituer davantage d'énergie à la balle, y compris sur les contacts légèrement hors-centre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe poids tungstène de 26 grammes placé en arrière de la tête peut être positionné en trois configurations : Draw pour corriger un fade ou un slice, Neutre pour une balle droite, Fade pour les joueurs cherchant à contrôler un draw. Cette flexibilité, combinée à l'hosel Trajectory Tuning 2.0 à 8 positions, permet d'affiner précisément la balle flight sans changer de club. Les turbulateurs gravés sur la couronne ne sont pas un élément purement esthétique : ils réduisent la traînée aérodynamique du club en mouvement pour gagner quelques kilomètres heure de vitesse de tête supplémentaires. Le shaft Alta CB 55 en flexion Stiff est le shaft stock de référence Ping pour ce modèle, contrebalancé par un bouchon de 8 grammes en bout de poignée pour augmenter l'inertie et favoriser une meilleure régularité du swing. Le grip Golf Pride Tour Velvet 360 complète l'ensemble avec une surface de prise en main homogène sur 360°, fiable quel que soit le positionnement des mains.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 5. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES --\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1rem\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"gc-specs\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eG425 Max Driver\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉtat\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOccasion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDriver (bois 1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVolume de tête\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e460cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLoft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e10,5°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLie angle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e58,5°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eShaft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePing Alta CB 55 Slate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFlexion shaft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStiff (S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMatière shaft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGraphite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLongueur standard\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e45,75 pouces (116,2 cm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrip\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Pride Tour Velvet 360\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSwing weight\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eD3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids mobile\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTungstène 26g — 3 positions (Draw \/ Neutre \/ Fade)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHosel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTrajectory Tuning 2.0 — 8 positions (±1,5° loft \/ 3° lie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCorps\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitane Ti 8-1-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFace\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitane forgé T9S+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGenre\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHomme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- 6. FAQ --\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1rem\"\u003eQuestions fréquentes sur le Ping G425 Max Driver\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eLe loft 10,5° est-il adapté à mon profil de jeu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\"\u003eLe loft 10,5° convient à la majorité des golfeurs avec une vitesse de tête comprise entre 85 et 100 mph. Associé à la flexion Stiff de l'Alta CB 55, il offre un angle de lancement optimisé pour des trajectoires ni trop hautes ni trop basses, avec un bon rapport distance\/précision. L'hosel Trajectory Tuning 2.0 permet en outre d'ajuster le loft de ±1,5° pour affiner encore davantage sans changer de shaft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eLe poids déplaçable tungstène est-il fourni avec le club ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\"\u003eOui, le poids tungstène de 26 grammes est intégré à la tête et livré dans la position configurée à l'origine. La clé d'ajustement Ping n'est pas toujours incluse avec les exemplaires d'occasion : renseignez-vous au moment de la commande si vous souhaitez pouvoir modifier la position du poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eLe shaft Alta CB 55 Stiff convient-il à un golfeur intermédiaire ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\"\u003eLe Stiff est recommandé pour des vitesses de swing supérieures à environ 90 mph avec le driver. Pour un golfeur intermédiaire atteignant ces vitesses, l'Alta CB 55 Stiff apporte une bonne stabilité en tête de shaft tout en conservant de la vivacité à l'impact. En deçà de 85 mph, une flexion Regular sera généralement plus adaptée pour maximiser le lancement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eQuelle est la différence entre le G425 Max et les versions LST ou SFT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\"\u003eLe G425 Max est le modèle le plus tolérant de la gamme avec sa tête 460cc et son MOI maximal — il convient au plus grand nombre. Le G425 LST (445cc) cible les joueurs puissants cherchant à réduire le spin. Le G425 SFT intègre un poids fixe orienté draw pour corriger les tendances à slicer. Pour aller plus loin sur le choix du bon driver, consultez notre \u003ca href=\"\/es\/blogs\/golf-magazine\/driver-2021-le-meilleur-driver-de-lannee\"\u003eguide des meilleurs drivers\u003c\/a\u003e qui analyse en détail les différences entre les modèles.\u003c\/p\u003e","brand":"Ping","offers":[{"title":"Droitier \/ 10.5°","offer_id":53204192559432,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2697\/1548\/products\/ping-driver-g425-drivers-homme-ping-885367.jpg?v=1679480773","url":"https:\/\/www.golfcdepotenter.com\/es\/products\/ping-driver-g425-max-occasion","provider":"golfcdepotenter.com","version":"1.0","type":"link"}