{"product_id":"titleist-bois-de-parcours-gt1-3tour","title":"Titleist GT1 3Tour — Bois de parcours","description":"\u003cstyle\u003e\n.gc-faq-p {\n  line-height: 1.5 !important;\n  margin-top: 0 !important;\n  padding-top: 0 !important;\n  margin-bottom: 1.5rem !important;\n}\n.gc-specs {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  margin: 0 0 2rem;\n  font-family: 'Poppins', sans-serif;\n  background: transparent;\n}\n.gc-specs tr { border-bottom: 1px solid #E5E7EB; }\n.gc-specs tr:last-child { border-bottom: none; }\n.gc-specs th {\n  text-align: left;\n  padding: 0.85rem 1rem 0.85rem 1.25rem;\n  font-size: 0.85rem;\n  font-weight: 600;\n  color: #111111;\n  background: transparent;\n  width: 35%;\n  vertical-align: top;\n}\n.gc-specs td {\n  padding: 0.85rem 1rem;\n  font-size: 0.88rem;\n  color: #555;\n  vertical-align: top;\n  background: transparent;\n}\n@media (max-width: 600px) {\n  .gc-specs, .gc-specs tbody { display: block; }\n  .gc-specs tr { display: block; border: none !important; border-bottom: 1px solid #E5E7EB !important; padding-bottom: 0.5rem; margin-bottom: 0.5rem; }\n  .gc-specs tr:last-child { border-bottom: none !important; }\n  .gc-specs th { width: 100%; display: block; padding: 0.85rem 1.25rem 0.25rem 1.25rem; border: none !important; }\n  .gc-specs td { display: block; padding: 0 1.25rem 0.5rem 1.25rem; border: none !important; }\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Titleist GT1 3Tour est une addition à la gamme GT metalwood directement inspirée des retours des professionnels du Tour mondial. Conçu pour les joueurs qui recherchent le lancement élevé et la stabilité caractéristiques du GT1, dans une configuration à loft plus fort et CG encore plus bas pour un spin plus maîtrisé et un vol plus long. Retrouvez l'ensemble de notre sélection dans notre rayon \u003ca href=\"\/collections\/bois-de-parcours-de-golf-pour-homme\"\u003ebois de parcours de golf\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1.25rem\"\u003ePourquoi choisir le Titleist GT1 3Tour ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;margin-bottom:2.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 200px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:0.7rem;font-weight:700;color:#FF9400;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.07em;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003eTOUR LOFT 14.5° — SPIN OPTIMISÉ\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003eDéveloppé sur la base des retours des professionnels du Tour, le loft de 14.5° est plus fort que le GT1 standard. Il maintient le spin dans une plage optimale pour maximiser le carry et le roll, sans sur-rotation du vol de balle.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 200px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:0.7rem;font-weight:700;color:#FF9400;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.07em;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003eCOURONNE THERMOFORM ULTRA-LÉGÈRE\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003eLa couronne sans couture en Matrix Polymer propriétaire Titleist génère une économie de masse significative. Ce poids libéré repositionne le CG encore plus bas que dans le GT1 standard, optimisant simultanément le lancement et le spin.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 200px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:0.7rem;font-weight:700;color:#FF9400;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.07em;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003ePOIDS DUAL AVANT-ARRIÈRE\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003eLe système Dual Performance Control positionne le poids lourd (11g) à l'arrière pour maximiser stabilité et lancement, ou à l'avant pour accroître la vitesse de balle et réduire le spin. Un tournevis suffit pour basculer entre les deux réglages.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 200px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:0.7rem;font-weight:700;color:#FF9400;text-transform:uppercase;letter-spacing:0.07em;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003ePROFIL JOUEUR INSPIRÉ DU TOUR\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003eLa face peu profonde (shallow face) et le profil compact inspiré des exigences des professionnels améliorent la jouabilité depuis le gazon et la polyvalence du club, depuis le tee comme depuis le fairway.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1.25rem\"\u003eSes chiffres clés\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;margin-bottom:2.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 150px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;text-align:center;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:1.6rem;font-weight:700;color:#FF9400;line-height:1;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003e14.5°\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003eTour Loft — spin optimisé\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 150px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;text-align:center;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:1.6rem;font-weight:700;color:#FF9400;line-height:1;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003e11+3g\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003ePoids ajustables dual performance\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 150px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;text-align:center;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:1.6rem;font-weight:700;color:#FF9400;line-height:1;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003e63g\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003eShaft Tensei 1K Blue 65 Regular\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"flex:1 1 150px;background:#FFFFFF;border-radius:12px;padding:1.25rem;text-align:center;box-shadow:0 1px 3px rgba(0,0,0,0.04),0 4px 12px rgba(0,0,0,0.06);\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-family:'Poppins',sans-serif;font-size:1.6rem;font-weight:700;color:#FF9400;line-height:1;display:block;margin-bottom:0.5rem\"\u003eCG↓\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:0.88rem;line-height:1.65;color:#555\"\u003ePlus bas que le GT1 standard\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2.5rem 0 1rem\"\u003eSes points forts techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Titleist GT1 3Tour est le résultat d'une démarche de co-développement directe avec les professionnels du Tour mondial. Lors des tests du GT1 Fairway standard, plusieurs joueurs avaient exprimé leur enthousiasme pour le profil de tête et la hauteur de face du club, mais signalé un besoin de loft plus fort et de CG plus bas pour obtenir un vol de balle adapté à leur niveau de vitesse de swing. Le GT1 3Tour répond précisément à ce besoin : son loft de 14.5°, plus fort que le GT1 standard, maintient le spin dans une plage optimale pour les joueurs qui génèrent une vitesse de balle élevée, évitant la sur-rotation qui raccourcirait le carry et perturberait la fenêtre de vol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa couronne sans couture en Thermoform — fabriquée à partir du Matrix Polymer propriétaire Titleist — est l'élément central qui permet d'abaisser le CG du GT1 3Tour encore au-dessous de celui du GT1 standard. Ce matériau ultra-léger génère une économie de masse significative par rapport à une couronne métallique classique, et chaque gramme économisé est repositionné stratégiquement plus bas et plus en arrière dans la tête pour optimiser le lancement et la stabilité. Le hosel interne redessiné contribue également à cette économie de masse, libérant des grammes supplémentaires pour affiner encore la position du CG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système Dual Performance Control est la clé de la personnalisation du GT1 3Tour. Deux poids interchangeables — un lourd à 11 grammes et un léger à 3 grammes — peuvent être positionnés à l'avant ou à l'arrière de la tête selon la configuration recherchée. Le poids lourd en position arrière maximise la stabilité, augmente le MOI et favorise un lancement plus élevé — configuration idéale pour les joueurs qui cherchent avant tout de la tolérance et de la hauteur de balle. Le poids lourd en position avant abaisse le CG vers la face, accroît la vitesse de balle et réduit le spin pour un vol plus pénétrant et plus roulant. Cette flexibilité, accessible au simple tournevis, couvre un spectre de réglages rarement atteint dans un bois de parcours production.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1rem\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable class=\"gc-specs\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTitleist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGT1 3Tour\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBois de parcours 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLoft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e14.5° (Tour Loft)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCouronne\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eThermoform sans couture — Matrix Polymer propriétaire Titleist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids ajustables\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDual Performance Control — 11g + 3g avant\/arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéglage arrière (par défaut)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePoids 11g arrière + 3g avant → stabilité et lancement élevé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéglage avant\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePoids 11g avant + 3g arrière → vitesse de balle + spin réduit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCG\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlus bas que GT1 standard — construction multi-matériaux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProfil\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJoueur inspiré du Tour — face shallow (peu profonde)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHosel interne\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRedessiné — optimisation de masse supplémentaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eShaft inclus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi Tensei 1K Blue 65 Regular — 63g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDéveloppement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCo-développé avec les joueurs du Tour — feedback direct\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:32px;font-weight:700;margin:2rem 0 1rem\"\u003eQuestions fréquentes sur le Titleist GT1 3Tour\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eQuelle est la différence entre le GT1 3Tour et le GT1 Fairway standard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\"\u003eLe GT1 3Tour se distingue du GT1 Fairway standard sur trois points principaux. Son loft de 14.5° est plus fort que celui du GT1 standard (généralement autour de 15 à 17° selon la configuration), ce qui produit un spin plus bas et un vol de balle plus pénétrant. Son CG est encore plus bas, grâce à la couronne Thermoform redessinée et au hosel interne optimisé. Son profil est plus compact et plus inspiré Tour, avec une face slightly plus basse en hauteur. Ces trois différences ciblent les joueurs qui génèrent une vitesse de balle élevée et cherchent un bois 3 avec un comportement plus performant depuis le tee.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eComment ajuster les poids du Dual Performance Control ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\"\u003eL'ajustement des poids s'effectue à l'aide d'un tournevis Titleist (fourni ou disponible séparément). Les deux poids — 11g et 3g — sont vissés dans deux emplacements sur la semelle de la tête, l'un à l'avant et l'autre à l'arrière. Pour passer d'une configuration à l'autre, il suffit de dévisser les deux poids et de les permuter. La configuration livrée par défaut place le poids lourd (11g) à l'arrière pour maximiser la stabilité et le lancement. Inverser les positions favorise la vitesse de balle et réduit le spin pour un vol plus bas et plus roulant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eLe GT1 3Tour est-il adapté au départ depuis le tee ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\"\u003eOui, le Titleist GT1 3Tour est conçu pour être utilisé aussi bien depuis le tee que depuis le fairway. Sa face peu profonde (shallow face) facilite la mise en jeu depuis le fairway ou le rough modéré, tandis que son loft de 14.5° en fait un excellent chercheur de fairway depuis le tee sur les trous où la précision est prioritaire sur la distance maximale. La combinaison du lancement élevé et du spin contrôlé le rend particulièrement performant depuis le tee avec un tee bas sur les par 5 pour optimiser le placement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:26px;font-weight:700;margin:0 !important;padding-bottom:0 !important\"\u003eÀ quel profil de joueur le GT1 3Tour est-il le mieux adapté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"gc-faq-p\" style=\"margin-bottom:2rem !important\"\u003eLe Titleist GT1 3Tour cible en priorité les joueurs qui génèrent une vitesse de swing suffisante pour exploiter un loft de 14.5° de façon productive — généralement à partir de 90 mph de vitesse de swing au driver — et qui souhaitent un bois 3 au profil plus avancé, avec un spin naturellement plus maîtrisé et un vol de balle plus long. Il convient également aux joueurs avancés et handicap intermédiaire qui privilégient un bois de parcours inspirant confiance à l'adresse par son profil compact tout en offrant la tolérance et la vitesse du GT1.\u003c\/p\u003e","brand":"Titleist","offers":[{"title":"Droitier \/ 14.5° \/ Mitsubishi Tensei 1K Blue 65 Stiff (65g)","offer_id":50850541109576,"sku":"673RG2S3T","price":265.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droitier \/ 14.5° \/ Mitsubishi Tensei 1K Black 75 Stiff (76g)","offer_id":50850541207880,"sku":null,"price":265.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Droitier \/ 14.5° \/ Project X HZRDUS Black 5G 5.5 Regular (71g)","offer_id":50850541273416,"sku":null,"price":265.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Droitier \/ 14.5° \/ Project X HZRDUS Black 5G 6.0 Stiff (72g)","offer_id":50850541306184,"sku":"673RG4STE","price":265.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2697\/1548\/files\/titleist-bois-de-parcours-homme-droitier-14-5-mitsubishi-tensei-1k-blue-65-regular-63g-titleist-bois-de-parcours-gt1-3tour-55282857902408.jpg?v=1778282767","url":"https:\/\/golfcdepotenter.com\/products\/titleist-bois-de-parcours-gt1-3tour","provider":"GolfCenter.fr","version":"1.0","type":"link"}